SFM augmenta un 40 % la inversió en manteniment de trens fins als 26 milions per reforçar la seguretat

El nou contracte, adjudicat i ja en vigor, millora la disponibilitat de la flota i agilitza la resposta davant incidències

Serveis Ferroviaris de Mallorca (SFM) ha posat en marxa el nou contracte de manteniment integral del material mòbil ferroviari, amb una inversió de 26.094.928,92 euros (amb l’IVA exclòs). Aquesta xifra de més de 26 milions suposa un increment superior al 40 % respecte del contracte anterior.

El servei vigent fins ara, adjudicat l’any 2021, va arribar a una inversió global de prop de 17,7 milions d’euros. El nou contracte, ja adjudicat i en funcionament, té una durada inicial de quatre anys i preveu una possible pròrroga d’un any més.

Aquest increment de recursos respon a la voluntat del Govern de les Illes Balears de continuar reforçant un servei públic essencial i d’adaptar-lo a les necessitats actuals de la xarxa ferroviària.

El nou model incorpora una cobertura més completa de totes les tasques de manteniment. Inclou tant les revisions periòdiques com la resolució d’incidències, l’assistència en línia o la gestió dels tallers, amb una visió global que permet actuar amb més previsió i coordinació.

Un dels canvis més destacats és el reforç del manteniment preventiu, que permet detectar possibles problemes abans que afectin el servei. Al mateix temps, es millora la capacitat de resposta davant incidències, amb equips preparats per intervenir amb més rapidesa.

També es reorganitza el funcionament dels tallers i dels equips tècnics, amb l’objectiu de reduir el temps que els trens estan fora de servei per manteniment programat i millorar-ne la disponibilitat. Això té un impacte directe en la regularitat i la puntualitat.

El contracte, adjudicat a la UTE formada per Erion Mantenimiento Ferroviario i Stadler Rail Ibérica, posa especial atenció en la qualitat de les intervencions i dels components utilitzats, amb criteris més exigents que contribueixen a una major fiabilitat del conjunt de la flota.

Una altra novetat és l’impuls a la formació contínua del personal, amb programes específics per mantenir actualitzats els coneixements tècnics i reforçar els protocols d’actuació, especialment en matèria de seguretat.

A més, s’incorpora el manteniment de la nova sèrie 1100 una vegada acabat el període de garantia, amb un cost actual de prop d’1 milió d’euros, en línia amb la renovació progressiva del parc mòbil.

Amb aquest contracte, el Govern reforça la seguretat com a eix central del sistema ferroviari i consolida una aposta clara per un transport públic més fiable i eficient.